霧凇融媒網

　　位于新疆喀什地區葉城縣的西合休鄉，地處昆侖山腹地，最遠的村子距離葉城縣城370公里。

　　為了孩子們可以接受更好的教育，從2008年起，當地實行了在村里上幼兒園、鄉里念小學、去縣城讀中學的教學方式。因此，西合休鄉9個村的中學生都需要去縣城上中學。

　　也是從那一年開始，一場護學接力在縣、鄉、村三級力量共同努力下成型。穿行在昆侖山上，一年4次、寒暑往返的護學車隊一護就是17年。

　　4個月的寄宿學習馬上結束，期末考試結束后，孩子們便將踏上返鄉回家路。葉城十五中是一所寄宿制學校，初中3個年級，2500多名學生，有442名來自昆侖山深處的西合休鄉。

　　葉城縣政府副縣長 李亞敏：西合休鄉大家都知道，是我們葉城縣最遠的一個山區鄉鎮。

　　葉城縣衛生健康委黨組書記、副主任 孫錦：暈車的藥、高原反應的藥，都讓他們帶上了。

　　和期末考試同時進行的還有這場協調會。縣委縣政府組織了教育、公安、交通、衛健、氣象等13個部門，一起細化護學路的全部流程。

　　孩子們的回家路最遠的村子要走300多公里，先從縣城出發，大巴車護送孩子們先到180公里外的西合休鄉交匯點，然后再由各村的小車隊分頭護送。

　　早上九點的新疆葉城還是一片漆黑，13輛大巴車深夜就位，孩子們也起得格外早。

　　天還沒亮，327名西合休鄉的孩子們踏上了回家路。第一段路，要翻越一個3100多米海拔的達坂，拐60多道彎。在這里，能看見揪心的一幕：多年前，這里發生過一起翻車事故，因為地勢太險無法處理，車輛殘骸一直留在現場。

　　葉城縣公安局交通管理大隊大隊長 王小琳：現在上面是防護墻，當時是沒有的，包括這個護欄也是沒有的。

　　護學車隊前有交警引導車，后有交通、救護車，為了孩子們的安全，交警還安排了臨時封路，大貨車等其他車輛在孩子們的大巴車隊通過之后才會放行。第一個達坂、60多道彎，用了1個多小時。

　　3個小時后，車隊抵達了交匯點。西合休鄉九個村子的孩子因為分散居住，要分頭回家，孩子們下了大巴車會坐上鄉里組織的小車車隊，接續回家。

　　九個村子的小車總共80輛，路最遠的村民提前一晚就已經全部趕到。而這些村民都是在鄉里的號召下，往返300多公里，搭伴兒免費接送村里的娃娃們。

　　八村駐村工作隊隊長、第一書記 艾克拜爾·色依提：走了四個小時的路，我們不提前一天來的話，明天早晨我們來不及。

　　八年級的米熱古麗和姐姐住在西合休鄉最遠的村子——八村庫蘭阿古村。接力護學小車車隊，按照事先安排好的名單，交接各村孩子。

　　從交匯點繼續出發，距離最遠的八村庫蘭阿古村還有185公里，要穿越2個“冰達坂”，160多道彎。

　　“冰達坂”就是雪山山峰的最高處。遠看是美景，走近是險峰，也是這段護學路上最危險的地方。

　　這一路除了克服高寒缺氧的問題，還時刻面臨著大霧、降雪等極端天氣和隱藏的風險。

　　總臺記者 王春瀟：1米多厚的雪，海拔是4千米左右，體感溫度也很低。向第二個冰達坂挺進的過程當中，在背著太陽的這一面路明顯不好走了，雖然我們看到很多路上，昨天提前有老鄉撒過土，但還是會遇到車輛打滑上不去的情況。因為我們第二段接力的車，很多都是老鄉家里自己的車，車況不同，所以路面行駛的情況也變得復雜起來。

　　一路上，車隊一直這樣走走停停。經歷11個小時的跋涉，晚上8點多，八村的孩子們終于到家了。

　　坐落在昆侖山坳里的庫蘭阿古村，以前都是土坯房，2018年建成了規劃整齊的富民安居房。

　　除了安居工程，教育改革更讓這個村子、這個鄉發生了巨大的改變。孩子們沒到縣城上學之前，整個西合休鄉沒有走出過1位大學生，集中到縣城上中學后，每年鄉里都有學生考上大學，2024年西合休鄉有25名大學生，大學生升學率達到35％。

　　葉城縣西合休鄉鄉長 阿卜力米提·芒蘇爾色依提：知識改變命運，我們到村里面去，到農戶家里面去，強調的就一個事，為黨育才、為國育人，把教育事業做得更好。

　　葉城縣第十五中學學生 米熱古麗：好好學習，把我們的夢想實現。

　　記者手記：這趟走基層，我陪著葉城的孩子們翻越了海拔4100米的冰雪達坂，現在回想起來仍然心有余悸。當地人提到達坂，稱它為“連猴子都爬不上去的雪山”。那里又遠、又冷、又險。但是那些自駕車的樸實的村民，卻拼勁力氣，給了孩子們一段溫暖的回家行程。我們去到的最遠的是新疆邊境山區八村，這里只有207戶村民，當我們看到那一排排規整的安居房的燈火時，心中升騰起更大的暖意。圍著爐火，當我看到那些爬山涉水上學的孩子，眼里閃爍著對知識和未來的渴求，我便想，那些冰雪達坂，雖然是艱難險阻，但翻越過去，便成了風景。

　　（霧凇融媒網編輯 孫淑萍   初審 張勇軍  復審 李明丹  終審 王久權）